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财经要闻 摩拜V小黄车 狭路相逢“怂”者胜

2019-06-08作者:admin来源:admin次阅读

12月23日,摩拜发布内部信,信中显示,胡玮炜不再担任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

胡玮炜在信中称,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,其实这些并不重要。重要的是,摩拜停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。更加注重用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。

同时,胡玮炜还称美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,相信摩拜未来会越来越好。她还表示,自己仍会在这个领域里面,投入时间和精力去创业。并称没有“宫斗”,没有不和,也没有任何组织的纠葛。

针对胡玮炜的离开,美团点评CEO王兴表示:“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。”

今年4月3日,摩拜股东会通过美团收购方案,美团以37亿美元的总价收购摩拜。被收购后摩拜继续保持独立品牌、独立运营,除了王兴担任董事长之外,摩拜的管理团队保持不变。

4月28日,摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过通过内部信宣布对摩拜进行组织架构调整。架构调整后,王晓峰卸任CEO出任摩拜单车顾问,创始人胡玮炜出任摩拜CEO,并任命刘禹为摩拜总裁。直到昨日,胡玮炜正式卸任摩拜CEO,这也意味着摩拜完全美团化。

这对于胡玮炜来说也是体面离场了。而一直被市场拿来和摩拜进行比较的另一共享单车品牌ofo最近一直处在水深火热之中。从今年下半年资金链屡次传出问题后,减产、裁员、搬家……ofo已经把节流做到了极致。与此同时,ofo尝试过的变现方案包括做车身广告、和P2P公司合作转化押金、利用大量的流量来做内容,以及接广告,不过这些方法最终均被证明无法快速让ofo从资金严重告急的困境中脱离出来。

12月4日,ofo运营主体东峡大通和公司实际控制人戴威已被海淀法院执行“限制消费令”。根据该消费令,作为公司主要负责人和实际控制人,戴威和公司一起被限制高消费行为,具体包括不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位和高铁,不得在星级宾馆、高尔夫等场合进行高消费,不得购买不动产以及租赁高档写字楼办公,也不得购买非经营必需车辆以及旅游、度假。

6月底有消息称,ofo已经卖身滴滴,ofo联合创始人于信当时在朋友圈回应称,作为董事会成员,并没有听说这个事情。据了解当时双方目前正在就收购的价格进行拉锯战。此前程维对ofo的预期收购价格只有摩拜卖身美团的一半,并且还在不断下降。而阿里巴巴和蚂蚁金服的出价则比滴滴更低。

今年4月,据媒体报道,“滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判。”接近此笔交易的人士透露,“如果一切如滴滴所愿,收购消息将在六月前后官宣。”不过ofo发布回应称,该消息不属实。ofo方面同时强调,ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。

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